ミニコンバーチブル 比較/申込み

嫁さんと共用するため、AUDI-TTロードスターからの買い替え。ハンドルのキレは良いです。足回りが固めなのと、エンジン音がうるさい点は嫁さんはNG、自分は気に入ってる。

かわいいし上品である。Z4とかボクスターだったら嫌味になるオープンも結構好意的に見られます。エンジンも最初は上が詰まる感じがあったのですが1万キロを超えオイル交換をしたあたりから伸びが良くなり上まで気持ちよく回せます。走って楽しい車です。 何と言ってもオープンの爽快感。ウィンドーディフレクターを付ければ風の巻き込みもほとんどないし、シートヒーターとヒーターガンガンならさほど寒くないので冬でも開けて走ってます。しかもそれが信号待ちの間にサッと開閉できるのがいいですね。

一言で言うと、こりゃ最高ですね！。運転が楽しくて、眺めても楽しい。 しかも・・・屋根が開く、これ最強っ！（嬉 キュートなんだけど甘すぎず、レトロなんだけどパイクっぽくない。 さらに乗れば無類の楽しさと、本質を突き詰めた本格派＆骨太なクルマ。 “カッコ可愛い本格派”。そんな二律背反の要素を絶妙にバランスさせてるっていうところは、 流石にBMW的な一級の仕事だなぁと感じました。

久しぶりに乗って楽しい、いじって楽しい、所有して楽しい。COOLで愛着の湧くクルマです。これほど洒落ててとんがったクルマって他にないんじゃないでしょうか？

ボディサイズに見合わぬ十二分なパワー。「固い固い」と言われているが予想以上になめらかなサスペンション。デキのイイ６ＡＴ。メルセデスだろうがレクサスだろうが、横に並ばれても引け目を感じることはない「存在感」。自分のオリジナルにできる豊富なアフターパーツ。他の車に間違われることがない「個性」。大人４人がちゃんと乗れるオープン」であること！。こんなにカワイイのに、４人乗れる小粋な車はない